Citroën est arrivé tard avec un modèle de moyenne gamme. Les concurrents avaient des modèles dans ce segment depuis longtemps. Mais quand, en août 1970, ils présentèrent la GS avec son design aérodynamique, son système de suspension fantastique, son tableau de bord avant-gardiste et son coffre spacieux, une nouvelle norme s'établit immédiatement dans sa classe.
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