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de Jean-Michel Boniface, ETAI 2003, 144 pages, 22 x 29 cm
Le 7 décembre 1941, "a day of infamy" comme le qualifiera le président Roosevelt devant le Congrès, les Etats-Unis sont brutalement plongés dans le Seconde Guerre mondiale avec l'attaque de Pearl Arbor. Immédiatement le fantastique potentiel industriel d'outre atlantique est mis au seul service de la production de guerre. General Motors, la première entreprise nord-américaine, s'engage résolument dans la production des outils de la victoire. Parmi les innombrables programmes, un seul va connaître un remarquable développement : le camion standard GMC 6x6 de 2,5 tonnes dont près de 600 000 exemplaires (un record) vont sortir des chaînes. Décliné dans de multiples versions, le GMC équipe l'US Army, les USAAF, mais aussi les Alliés britanniques, soviétiques, français libres ; il transporte partout : en Afrique du nord, en Italie, en France les divisions libératrices. La paix revenue, le GMC continuera une longue carrière, tant dans de nombreuses armées occidentales que dans le secteur civil qui apprécie ses qualités légendaires. Il est vrai, comme le dit une vieille chanson du répertoire militaire américain, que "les vieux soldats ne meurent jamais...".
